De beginnende fietser zal zich niet in de allereerste plaats druk maken over de juiste fietskleding, maar wel over een goede fiets.
Naar mate je het fietsen vervolgens boeiender en leuker gaat vinden, zal de aandacht van lieverlee uitgaan naar beter of nieuwer materiaal, en zal ook de outfit een aandachtspuntje worden. Jouw wensen op materiaalgebied zullen toenemen, wat logisch is, maar omdat het in het begin de vraag zal zijn of het fietsen wel iets voor jou is, lijkt het (vooral voor de portemonnaie!) een verstandige zet om niet gelijk het nieuwste en/of het duurste materiaal aan te schaffen. Dit lijkt een steekhoudende en logische redenering, maar er zijn zat lieden die het anders zien.....
Het is kortom beter om eerst eens goed om je heen te kijken, waarbij je eerst alles eens goed op je in laat werken, om ondertussen, eventueel al fietsend, de nodige informatie te verzamelen. Het is wat dat betreft soms aan te bevelen om aansluiting te proberen te vinden bij een fietsgroep.
Zo zijn er heel wat (goede?) fietsers die in een vriendenfietsclub hun wekelijkse rondje maken, elkaar het snot voor de ogen fietsen, en dit vervolgens na afloop nog eens breed aan elkaar uitmeten. Hierbij mag, uiteraard meestal na afloop, een goed glas bier niet ontbreken, terwijl zij zich na deze ultieme inspanning nog steeds met, soms terechte, verwondering zullen afvragen waarom er zich nog altijd geen kledingsponsor heeft gemeld, die ze eens netjes in de kleren steekt. Dat ziet er immers altijd gelikt uit: zo'n groep fietsende meerlingen die het straatbeeld beheersen.......Als sponsor kun je daar, in ieder geval, een warm gevoel aan overhouden...... Het alternatief is dat je, als individuele fietser, zelf in de buidel moet tasten!
Mocht je dus na verloop van tijd nog steeds met een T-shirtje, een kort voetbalbroekje en je hardloopschoenen op de fiets zitten (waaruit blijkt dat je het fietsen wel ziet zitten), dan wordt het tijd voor een juiste outfit. Laten we eerlijk zijn: Je hebt tot nu toe wel enigszins voor aap gezeten op je fiets en die sponsor blijkt er voorlopig ook niet in te zitten!
Vanzelfsprekend valt er van alles en nog wat aan prima accessoires te bedenken, waarmee de fiets en de bereider zouden kunnen worden opgetuigd. Een goede zonnebril is vaak comfortabel en nuttig, en een goede drinkbeker en een kilometerteller zijn soms onmisbaar, net zoals een kleurrijke bandana dat kan zijn, maar daar gaan we het hier allemaal nog eventjes niet over hebben: Wel over de essentie!
Om te beginnen is de aanschaf van een goed passende fietshelm een hoofdzaak...Vooral wanneer er in groepsverband wordt gefietst, willen de deelnemers nog wel eens door elkaar heen komen te liggen, wat er vrij slordig uit ziet, maar iets is wat nou eenmaal voorkomt en waartegen je je dus dient te beschermen. Bovendien blijf je een kwetsbare verkeersdeelnemer en ben je je eigen airbag! Een helm dragen dus!
Voor wat meer grip en een beter comfort is het aan te bevelen om fietshandschoenen te gebruiken. Deze zijn er in zowel een winter en een zomeruitvoering. De zomeruitvoering heeft geen vingers, en heeft een duidelijke grip-functie, terwijl de winterhandschoenen ook nog bescherming bieden tegen de kou.
Verder is een fietsbroek, die op het zitvlak voorzien is van een polstering, welke over het algemeen zal bestaan uit een ingenaaid stuk zeem, een welhaast onmisbaar attribuut. Een dergelijke broek draagt er zorg voor dat je prettiger op het vaak nogal harde zadel zit, zodat je de rit in deze zithouding voor langere tijd en zonder klachten zult kunnen doorstaan. Dit soort broeken zijn zo in elkaar genaaid, dat de naden die er in zitten, zijn weggewerkt.
Wanneer je dus wel last krijgt van je zitvlak, dan moet je het eens zonder onderbroek (daar zitten naden in!) proberen...... Dat lijkt een grap, maar het gebeurt echt: Dus geen onderbroek dragen onder je fietsbroek en je fietsbroek gewoon regelmatig, liefst na iedere rit in de wasmachine gooien. Fietsbroeken zijn er in een lange, maar ook in een korte uitvoering, afhankelijk van het weer.
Voor het bovenlijf zijn er tegenwoordig thermoshirts op de markt die redelijk goed de lichaamstemperatuur weten vast te houden, de vochthuishouding beter weten te regelen dan bijvoorbeeld katoenen exemplaren, en in staat zijn het vocht dat vooral door het zweten ontstaat, makkelijker af te voeren. Over dit thermo-shirt heen wordt vervolgens een fietsshirt gedragen, wat natuurlijk wel goed op het lichaam dient aan te sluiten, omdat het niet de bedoeling is, dat het shirt wind vangt. Tenslotte is het voorkomen van luchtweerstand de allereerste winst die al fietsend geboekt kan worden, nietwaar...
Dit fietsshirt is meest uitgevoerd met korte mouwen. Wanneer het weer frisser wordt, zal de kledinglijn uitgebreid moeten worden met een fietsjack, waarbij ook een regenjasje een kledingstuk is dat hier eventueel in kan worden opgeborgen, in geval van onberekenbaar weer. De jacks zijn over het algemeen wat dikker dan de shirts en hebben lange mouwen. Ze worden veelal in combinatie met de lange uitvoering van de fietsbroek gedragen.
Tenslotte zijn er de fietsschoenen. Deze schoenen zitten tegenwoordig met een plaatje, wat onder de schoenen zit, vastgeklikt aan de speciaal hiervoor ontwikkelde pedalen. Voor wielrenners is het de gewoonste zaak van de wereld om met de voeten vast te zitten aan de pedalen, maar voor menig mountainbiker is de noodzaak van het vastgeklikt zitten niet altijd aanwezig. Het heeft natuurlijk als voordeel dat er naast de duwende kracht op de pedalen ook een trekkende kracht kan worden uitgeoefend, hetgeen logischerwijs zal resulteren in een efficienter trapvermogen. Maar omdat mountainbikers in wat ruiger terreinomstandigheden opereren, liggen ze ook wat sneller van de fiets, waarbij de voeten dan vaak nog zitten vastgeklikt en de fietser in een soort hulpeloze pose omvalt, wat weer te maken kan hebben met de afstelling. Echter ook mountainbikers zitten steeds meer vastgeklikt met de schoenen, omdat het naast de krachtoverbrenging als voordeel heeft dat de schoenen niet zo snel van de pedalen af zullen rammelen tijdens het doorkruisen van het veelal specifieke hobbelige en geaccidenteerde terrein.
Wat in de koudere periodes van het jaar overigens ook geen overbodige luxe is tijdens het fietsen, zijn een paar goede overschoenen.